ความท้าทายของการจัดการขนส่งสินค้าขาเข้า
แม้ว่าการจัดการการจัดส่งขาเข้าอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย แต่ก็มีประโยชน์มากมาย หลายคนไม่พิจารณาค่าจัดส่งเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพ แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดเงินการจัดส่งขาเข้าเป็นเพียงสิ่งเดียวกับคุณ การวิจัยแสดงให้เห็นว่า บริษัท หรือธุรกิจใช้จ่ายถึงร้อยละ 40 ของงบประมาณการขนส่งสินค้ารายปีในการจัดส่งขาเข้า นี้สามารถลดขนาดใหญ่ถ้าคุณมีโปรแกรมการจัดการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
การจัดการขาเข้าอาจเป็นกระบวนการที่ยาก แต่ก็มีส่วนช่วยในการจัดการ คุณสามารถลดค่าใช้จ่ายปรับปรุงความน่าเชื่อถือของคุณและทำให้การดำเนินงานของคุณดีขึ้นหากคุณตัดสินใจที่จะเลือกโปรแกรมการจัดการสินค้าขาเข้า การเปลี่ยนแปลงที่คุณทำอาจเป็นเรื่องง่ายเช่นการสื่อสารกับบุคคลอื่นหรืองานที่ยากลำบากเช่นการสร้างสัญญาและการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและนโยบายทางกฎหมายกับคู่ค้า
แต่ต้องเป็นเรื่องง่ายหรือยากการจัดการการขนส่งขาเข้าคือความต้องการและต้องเอาชนะความท้าทายทั้งหมดที่มี เราจะหารือเกี่ยวกับความท้าทายพื้นฐานทั้งหมดที่เผชิญกับการจัดการการขนส่งขาเข้า มีส่วนใหญ่สี่การทดลองที่โลจิสติกต้องเผชิญเมื่อมันมาถึงการจัดการของการขนส่งสินค้าและพวกเขาจะ:
- 1. ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น
- 2. การขาดการมองเห็น
- 3. การขาดการควบคุมโดยคู่ค้า
- 4. จัดลำดับความสำคัญการจัดการการขนส่งขาเข้า
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น:
ตามสถิติมีการเพิ่มขึ้น 14% ในอัตรารถบรรทุกบรรทุก, การเพิ่มขึ้น 15% ในตั๋วเครื่องบินและ 11% กระชากในอัตราเรือ แม้ว่าตอนนี้เป็นกระบวนการที่ไม่แพง แต่ก็มีราคาแพงขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อให้แน่ใจว่า บริษัท อยู่ภายใต้โลจิสติกส์งบประมาณผู้จัดการพยายามหาทางเลือกอื่น ๆ เช่นการลดพนักงานการตัดงบประมาณและการจัดส่งแบบรวมศูนย์ แต่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวอาจทำให้สถานการณ์แย่ลงนั่นคือเหตุผลว่าทำไมคุณควรแนะนำโซลูชันที่ไม่เป็นอันตรายต่อคุณ
ไม่มีการมองเห็น:
ไม่มีการเปิดเผยว่า บริษัท ใช้จ่ายเงินในการจัดการการขนส่งขาเข้าเท่าใด โดยทั่วไปมักจะทำให้ประมาณการค่าใช้จ่ายในการจัดส่งและภาษีในการสร้างคำสั่งซื้อ ไม่มีทางรู้ได้เลยว่าจะเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรหรือเมื่อใดจะมาถึงหรือไม่ว่าจะปลอดภัยหรือไม่ การขาดการมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นอาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับ บริษัท เนื่องจากพวกเขาไม่มีทางรู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้นจากสินค้าที่จัดส่งจนกว่าจะถูกส่งไปยังที่ตั้ง การขาดข้อมูลหมายความว่าพวกเขาต้องรอและติดต่อซัพพลายเออร์หรือลูกค้าเพื่อดูรายละเอียดการจัดส่ง
การขาดการควบคุมโดยคู่ค้า:
การจัดการการขนส่งขาเข้าเป็นถนนสองทิศทาง การจัดส่งขาเข้าคือการจัดส่งขาออกของ บริษัท คู่ค้าของคุณ ไม่ว่าคุณจะใช้บริการจัดส่งสินค้าของคุณเองหรือใช้การขนส่งสินค้าของบุคคลที่สามคู่ค้าแต่ละคนมักชอบที่จะเป็นผู้รับผิดชอบ ถึงแม้จะมีข้อผูกพันตามสัญญาและข้อกำหนดและนโยบายคู่ค้าเหล่านี้มักต่อสู้เพื่อควบคุมการจัดส่ง แม้ว่าจะมีหลักเกณฑ์ในการดำเนินการจัดส่ง แต่ก็มักไม่ค่อยติดตาม
บริษัท ที่จัดส่งขาออกมีการควบคุมวิธีการจัดส่งสินค้าให้ตรงกันข้ามกับการจัดส่งขาเข้าเนื่องจากพวกเขาไม่ได้ควบคุมเส้นทางที่ซัพพลายเออร์จะใช้และแนวทางที่พวกเขาจะปฏิบัติตาม
จัดลำดับความสำคัญการจัดการขนส่งสินค้าขาเข้า:
มีปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายที่ บริษัท กำลังเผชิญอยู่นั่นคือเหตุผลที่พวกเขามักละเลยการจัดการคลังสินค้าวัตถุดิบ พวกเขามักเชื่อว่าเนื่องจากไม่มีการควบคุมการจัดส่งขาเข้าพวกเขาไม่ควรกังวลเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามคุณจำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญการจัดการการขนส่งขาเข้าเนื่องจากมีผลต่อประสิทธิภาพและภาพลักษณ์ของคุณ
การจัดการค่าจัดส่งอาจทำให้เกิดปัญหาได้ แต่มีหลายวิธีที่คุณสามารถลดปัญหานี้ได้ การจัดส่งขนส่งขาเข้าสามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงไม่กี่ขั้นตอนในการดำเนินการจัดส่งของ บริษัท คุณสามารถลดค่าใช้จ่ายเพิ่มการควบคุมและเพิ่มทัศนวิสัยให้ดีขึ้นด้วยการปรับแต่งเล็กน้อยเพียงเล็กน้อยกับวิธีที่คุณจัดการกับสิ่งต่างๆ
